受得了吗?别克5米级旗舰竟然换装1.3T三缸,老款四缸卖18万清仓

91资讯 2019-07-13

这几年B级车市场竞争激烈,很多销量不好的B级车都开始低价促销,最明显的就是一票定价虚高的美系车,像迈锐宝Xl和迈锐宝都把售价也得很低,已经卖到了十万出头。而君威君越更是常年优惠,成为了美系促销的典范。凯迪拉克更不用多说,和七折豹一样成为了豪华品牌常年的优惠冠军。

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而我们今天的主角别克的旗舰车型君越在最近更是有了大动作,因为君越马上要迎来了中期改款车型。所以18款的车型又迎来了新一轮的优惠,以上海地区为例,目前君越优惠幅度在5.5万左右(满足店内保险和贷款)也就是说入门车型已经不足18万了。对于一款5米长的旗舰车型来说这价格已经很"白菜"

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而且中期改款的君越还将换装全新的1.3T三缸发动机,用来满足更为严苛的国六排放标准,所以说你要是想买四缸的君越一定要提前下手,新款的入门版车型将变成1.3T车型,而2.0T则保持不变,不过新款的君越我估计价格会更低,优惠更多,因为它换了一台不太受欢迎的1.3T三缸发动机,你能想象一个品牌从入门家轿到5米厂的旗舰轿车都用一款发动机吗?我觉得1.3T的君越绝对是一个"扑街"产品。

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外观上君越其实还是一款不错的车型,采用了别克的家族化设计语言,辨识度极高,而且整体比较大气,商务气息浓重。经典的直瀑式进气格栅以及飞翼式镀铬装饰非常醒目,整个车头纵向宽度很大,显得非常沉稳。而且君越还提供Avenir车型,它采用更显档次的全点阵式进气格栅,覆盖了主进气格栅以及下部的包围。

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侧面造型修长且很有豪华商务车的气场,毕竟君越的卖点就是准C级轿车,它拥有超过5米的车身尺寸,让它在BBA面前也显得气场十足。长宽高分别为5018x1866x1459mm,轴距为2905mm。这个尺寸放眼同价位同级别基本上就是无敌的存在。再搭配雪茄式的美式游艇车身以及修长的腰线都凸显了君越的超B级存在。

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尾部造型属于比较中规中矩的存在,小鸭尾后备箱盖是个不错的亮点,尾灯组也棱角分明,L型的LED灯组搭配镀铬灯眉辨识度极高,内凹的车尾让尾部的立体感更加强烈,凸显了美式豪华该有的风格,粗壮的镀铬双出排气也很显档次。整体而言比同级别的迈腾、帕萨特更有商务气息也更显档次,比C奔A4L更气派。

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内饰方面可能是君越的一大短板,虽然是全皮内饰,高配还带翻毛皮座椅。但是造型与科技感却和主流的B级车有明显的差距,不过实木装饰以及环抱式的内饰都是比较显档次的设计,这一点倒是弥补了科技感上的不足。配置方面也很用心,基础的舒适配置都是标配,全景天窗、巡航、通风加热座椅都有配备。

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动力可能是入门版的君越最大的败笔,1.5T+7速双离合的配置甚至还不如君威的1.5T+9AT来的好。170马力虽然够用但是配双离合却很突兀,变速箱逻辑很一般。而2.0T+9AT售价有比较贵,所以该车的动力显得很鸡肋。而即将亮相的1.3T的165马力三缸发动机+9AT的组合虽然改善了变速箱,但是三缸天生的噪音和震动却又很难搞定。总之这款车还是尽量上2.0T吧。

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缺点总结:君威目前存在的问题都是比较明显的,首先就是入门款车的1.5T发动机动力不足,很多车主都反映起步比较肉,而且双离合变速箱匹配不好,顿挫严重,逻辑混乱。未来换装1.3T发动机+9AT或许会改变变速箱的问题,但是动力肉估计无法改善。而且该车的胎噪较大,虽然隔音很好但是胎噪依然难以接受。内饰虽然上档次但是科技感不足,与主流车型差距较大。

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